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【本网讯】这并不是圭尔夫（Guelph）的代表们想听的。
福特政府于周一宣布，GO Train将在湖滨西线（Lakeshore West）、湖滨东线（Lakeshore East）、米尔顿线（Milton）、斯托夫维尔线（Stouffville）和基奇纳线（Kitchener）进行扩建。 基奇纳线途经圭尔夫市，该线服务的扩大将使平日往返于Bramalea站和多伦多Union Station站间的非高峰时段的列车服务增加到每30分钟一班。但此次扩建并不意味着会有更多列车进出圭尔夫和基奇纳地区，这两个地区平日里的列车服务有限，周末和节假日也没有列车服务。 圭尔夫市省议员、安省绿党领袖迈克-施赖纳（Mike Schreiner）说："令人失望的是，省里不打算扩大从Bramalea站到基奇纳市的GO Train服务范围。" 他补充说，人们对基奇纳线全天候双向列车服务的需求一直在增加，而且曾有两个不同级的政府向圭尔夫和基奇纳的居民做出过这样的承诺。施赖纳说，这不是一个 "单向的行程"，乘坐GO Train离开圭尔夫的人都是去多伦多工作，每日在两市之间通勤。 不过，圭尔夫市市长卡姆-格斯里（Cam Guthrie）的反应与施赖纳略有不同，他说相关工作已经在进行中，需要在讨论扩大服务之前完成。格斯里提到了圭尔夫中央车站建造的新轨道和月台，该工程预计将于今年晚些时候完工。 他说："大家都很急切，但我认为，省内没有任何人会忽视圭尔夫的观点。我仍然认为省府致力于满足圭尔夫市民对GO Train的需求。" 格斯里和施赖纳都认为，基奇纳和多伦多之间的全天GO Train服务将对圭尔夫地区产生巨大影响。 "当地企业、商会和大学都提出了令人信服的商业理由，"施赖纳说。"我知道前期工作已经完成，但我们只需要政府做出承诺，完成这项工作，并提供应有的服务。" 格思里说："我认为这不仅会带来大量的经济机会，也会带来大量的旅游机会。"毫无疑问，人们会选择搭GO Train而不是开车来通勤。 与此同时，Milton线GO Train在周一至周五的每天上午从Milton到Union车站有一趟，下午从Union车站到Milton车站有一趟。 GO Train的服务变化将于4月28日生效。 （Kacie编译整理） |
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